Revenge of the Electric Car

[1]​[2]​ Chris Paine declaró que las cosas volvían a ir en la buena dirección.

Personifica la evolución de la industria entre 2006 cuando se estrenó Who Killed the Electric Car?

[3]​ En una secuencia muy interesante, Lutz se encuentra con Elon Musk en el North American International Auto Show de Detroit y visitan el área llamada Electric Alley (pasaje eléctrico) donde ven un Nissan Leaf por primera vez.

Desde fuera de Estados Unidos impulsó el desarrollo y comercialización del Nissan Leaf, un coche fabricado desde cero para ser un vehículo eléctrico.

Es un emprendedor independiente que modifica coches clásicos para convertirlos en eléctricos en Culver City, California.

[3]​ Chelsea Sexton, responsable del coche eléctrico GM EV1, le comunicó a Chris Paine, que entonces conducía un GM EV1 en alquiler por leasing, que al finalizar el contrato los coches serían destruidos.

Chelsea Sexton le proporcionó mucha información desde dentro de GM actuando como una garganta profunda (whistleblower).

[4]​ USA Today escribió que el documental es de visión obligada para cualquiera interesado en los coches.

Captura la rica tensión natural a medida que se produce.