Son motores con inyección electrónica de alta presión mediante inyectores bomba.El sistema se compone d evarios elementos: Mecánicas, robotizadas o automática, las cajas de cambio del Renault Magnum han sido diseñadas para sacar el mejor partido a los motores DXi7 o DXi11.A cada instante, incluso en el arranque, la caja Optidriver+ tiene en cuenta la carga, la pendiente, la cartografía del motor, la cadena cinemática y la petición de aceleración o de ralentización para engranar la relación más apropiada.Compacta y ligera, la caja Optidriver+ ofrece una ganancia de peso de 60 kg con relación a las cajas mecánicas y contribuye a mejorar la carga útil.Las características de los chasis responden a las diferentes necesidades específicas de los transportistas: El ECS (Electronic Control Suspension) permite adaptar el vehículo a la aplicación del usuario: El ECS también ofrece las funciones vinculadas al tercer eje (6x2): Distancias entre ejes escalonadas cada 200 mm.El Renault Premium Ruta puede equipar dos tipos de cabina: Las cabinas largas de techo sobre-elevado están disponibles en tres niveles d eacabado: Alliance, Privilege y Excellence.* Mantenimiento facilitado de los puentes (primer cambio suprimido), cambio de aceite cada 240.000 km en utilización estándar o 120.000 km en utilización severa con aceites Renault Trucks Oils.
Un camión
Renault Premium
vista latera en tipo carga con un nuevo diseño frontal.
