Debido al número de coches, se le llamaba el Corto.
En diciembre de 1999, el servicio se extiende desde Talcahuano, debido a la implementación del Biotrén.
Se implementa una salida dominical en la mañana a Renaico con el automotor AM-21 (italiano) remolcado por una locomotora diésel.
Debido a la fuerte demanda veraniega, en verano 2000-2001, se incrementan los servicios.
Operado durante 2005 con composición de trenes con locomotora E 30 y coches japoneses Kisha Seizo Kaisha (KSK) de clase salón, finalmente volvieron a ser operados con automotores de la serie AEL en el tramo a Renaico y con el automotor AES 8 en el tramo a Laja.
Durante el verano de 2008, el servicio a Renaico tiene una frecuencia por sentido, suprimiéndose definitivamente.
Las tres nuevas máquinas comenzarán a operar durante el primer semestre de 2021.
Se deben realizar la primera fase de estudios para determinar si el servicio es viable.