Actualmente se encuentra cerrado, sin vías y solo con algunas estaciones aún en pie.

Una de las localidades con grandes yacimientos es Lebu, la cual es costera.

Debido a esto, y a que el ramal Concepción-Curanilahue, aunque ya operativo en 1890[1]​ y estando a 30 kilómetros lineales de distancia, era propiedad de una empresa competidora, se inician los trabajos de estudio y construcción del ferrocarril que uniera a la localidad de Lebu con Los Sauces, un ramal que conectaba con la red central de ferrocarriles.

Con el inicio de la planificación y estudios de un ferrocarril que uniera al puerto de Lebu con la red central, varios estudios se realizaron entre 1894 a 1905, pero para 1915 la empresa "The Chilian Eastern Central Railway Company" estaba con problemas financieros y con el tramo entre estación Los Sauces y Guadaba listos; y tuvo que venderle su parte a la Compañía Carbonífera de Lebu, quien siguió los trabajos en 1923.

[8]​ Una de las razones por las cuales este ramal es conocido es por sus túneles, los cuales tuvieron que ser construidos para afrontar la cordillera de Nahuelbuta; actualmente algunos se hallan dentro del perímetro del Monumento Natural Contulmo,[9]​ y actualmente poseen valor turístico.