En 1945 fue reacondicionado para transportar tropas entre Australia y las islas británicas hasta el año siguiente.

Tras este hecho, el navío quedó totalmente en penumbra debido a que su sistema eléctrico falló.

En 1947, tras observar que, claramente, el Mauretania necesitaba someterse a una reconstrucción, la Cunard White Star decidió retirarlo del servicio y enviarlo a dique seco para efectuar los trabajos de reacondicionamiento.

Debido a esto, la empresa decidió asignar su ruta al RMS Saxonia.

El buque fue remolcado hasta el desguace en 1968 y los trabajos de desmantelamiento se llevaron a cabo durante los siguientes cuatro años, siendo totalmente desguazado para 1972.