En 1824, se inició una obra que jamás pudo completarse debido a varios corrimientos de tierra en las orillas y a varias rupturas de la estructura.
[3] Aunque más resistente que su versión anterior el puente ha seguido dando muestras de debilidad, así, en 1880 fue necesario reconstruir dos de sus arcos tras el duro invierno.
[4] Para la Exposición Universal de 1900 fue doblado aguas abajo con una pasarela peatonal.
Posee cuatro arcos que sortean el río con tres apoyos.
Los pilares antiguos muestran, por su parte, trofeos militares y escudos de armas imperiales.