Actualmente el puente forma parte de la Vía Verde del Litoral.

La construcción del puente se realizó en 1931, en el marco de las obras necesarias para poner en funcionamiento la línea de ferrocarril Gibraleón-Ayamonte.

En los años noventa se acondicionó el antiguo recorrido de la línea de ferrocarril como la Vía Verde del Litoral.

[2]​ El desgaste debido al tiempo y la falta de inversiones en su mantenimiento o conservación provocaron el deterioro del puente y diversos incidentes, que provocaron su cierre al paso en noviembre de 2014.

[3]​ Los Ayuntamientos de Lepe y Cartaya solicitaron de forma conjunta a Adif la reparación del puente, calculada en una inversión necesaria de 150.000 euros, en diciembre del mismo año, sin éxito.