El puente es una los primeros de su tipo, está catalogado como monumento protegido.

Fue un proyecto temprano del ingeniero Robert Maillart, que empleó un arco triarticulado realizado con hormigón compactado.

Como por entonces no era usual diseñar estructuras con el hormigón a la vista, el puente se revistió con losas de granito y arenisca.

[1]​ El tablero cuenta con cuatro carriles, de los que los dos interiores están equipados con las vías del tranvía y están reservados para el transporte público.

Además, cuenta con dos carriles ciclistas, marcados uno en cada acera.