[9] La viga del puente atirantado consta de nueve secciones.Al omitir el panel del piso inferior, se pudo ahorrar peso sin sacrificar demasiado las propiedades dinámicas o aerodinámicas.Sin embargo, a diferencia del vano central, están cubiertas por una losa de hormigón.[10] El puente fue construido utilizando el método de voladizos sucesivos.Los segmentos de casi 400 toneladas del vano central fueron entregados por el río e izados a la altura del puente para su montaje mediante grúas pórtico utilizando gatos de cable.
