Peter Lindén

con un quinto puesto en la cita de Finlandia y un octavo en Checoslovaquia, lo que lo llevará a ocupar la 14.º posición final en la general.[3]​ En 1984, intenta combinar las pruebas del Mundial con una Suzuki RG aunque su prioridad se centra en el Europeo de 500 cc, acabando en la quinta posición de la general.En 1993, asociado con Mats Bosson y Peter Sköld acabarían subacampeones de las 24 Horas de Anderstop, y sexots en la Bol d'Or.Conseguirá el título mundial de resistencia en el 2000 con la Suzuki con el australiano Warwick Nowland y Stéphane Mertens sin ganar ninguna carrera pero siendo el más regular en todas ellas.[9]​ Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987: Sistema de puntuación desde 1988 hasta 1992: (Carreras en negrita indica pole position; carreras en cursiva indica vuelta rápida)