El término patinete es engañoso, pues estos vehículos no se mueven impulsados por el pie, sino gracias al motor eléctrico.[1] La tendencia hacia la movilidad eléctrica observada en estos momentos muestra que, especialmente en las ciudades, muchas personas buscan para desplazarse una alternativa a un automóvil con motor de combustión interna.Algunos modelos con mayor autonomía en la batería recorren medias distancias sin ningún problema.Los argumentos a favor del scooter o patinete eléctrico[6] más habituales son la versatilidad de la que gozan en cuanto a transporte y almacenaje, el ahorro de tiempo en trayectos urbanos, el ahorro[7] económico o el factor medioambiental, ya que al ser un vehículo totalmente eléctrico no produce ninguna emisión de efecto invernadero.Igualmente está prohibido el uso en travesías, vías interurbanas, autopistas, autovías y túneles urbanos.[8] Un patinete eléctrico es un vehículo de dos ruedas (a veces tres), entre las cuales hay una plataforma que sirve para sustentar al conductor.Sin embargo, los neumáticos inflados también son más susceptibles a daños, como por ejemplo piedras afiladas u objetos con bordes agudos.En el interior hay cámaras de aire individuales que proporcionan una mejor suspensión del neumático.Los patinetes eléctricos están hechos de plástico, acero, aluminio o carbono.Los patinetes para adultos suelen transportar a una persona de hasta 100 kg.Por lo general la velocidad en terreno llano del patinete suele venir preestablecida de fábrica, para que alcance los 25 km/h.Se habla en este contexto del sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System), un tipo de frenada regenerativa desarrollado para la Fórmula 1.La clasificación legal de los patinetes eléctricos todavía no es clara en muchos países.En las grandes ciudades de Estados Unidos como San Francisco, Washington D. C. o Las Vegas, los patinetes eléctricos ya se han integrado en el paisaje urbano con la empresas Bird y Lime, que se dedican al alquiler de patinetes electrónicos.
