[8]​ En diferentes fases se encuentran las obras de la futura Circunvalación Sur de Albacete, la Autovía del Júcar que comunicará Albacete con Cuenca, y la autovía que comunicará las dos zonas industriales más importantes de la ciudad, Campollano y Romica.

En 2008 se inauguró una línea de autobuses urbanos, la línea D, que comunica el centro de Albacete con el parque empresarial, con una frecuencia de 15 minutos, complementaria con otra línea ya existente con anterioridad, la línea F.[5]​ En autobús urbano, el Parque Empresarial Campollano queda conectado mediante las siguientes líneas: En los años 1960, la provincia de Albacete estaba sumida en una profunda crisis, debido a que su economía se basaba en la actividad agrícola y ganadera, lo cual provocó unas altas cifras de emigración ante la falta de trabajo y la incipiente mecanización del campo.

En este proyecto varios son los que se interesaron y así el 16 de julio de 1968 se creó la Agrupación de Propietarios y Urbanizadores, que llegó a contar con más de 6.000 socios que aportaron terreno (los primeros) y dinero (los segundos) para la compra y posterior urbanización de la zona en la que se ubicaría Campollano.

Al finalizar esta primera fase, el polígono contaba con una superficie de 156.000 metros cuadrados para 26 industrias, aunque hubo que esperar hasta el 30 de mayo de 1974 para que los entonces príncipes, Juan Carlos y Sofía, procedieran a inaugurar el Polígono Industrial Campollano.

En 1999, y cuando se cumplían 25 años desde su inauguración, este contaba ya con una superficie de tres millones de metros cuadrados cubiertos en su mayor parte y con una ampliación de 648.000 metros cuadrados más que comenzaría años más tarde.

Situada en el centro cívico, en pleno corazón del parque empresarial, la Fundación Campollano es una institución privada que persigue el desarrollo de Albacete y Castilla-La Mancha.