El Packard Pan-American es un prototipo de automóvil producido por la Packard Motor Car Company de Detroit, Míchigan, en 1952.[1] Con un diseño de Henney, se basó en el convertible Series 250 de 1951 al que se le rebajó la altura del techo y se recortó la parte trasera.[2] Su carrocería, que recordaba a la del Buick Skylark de 1953 pero con la parrilla característica de Packard, "estaba elegantemente recortada por todas partes".[1] Packard invirtió 10.000 dólares en la construcción del Pan-American, y la gerencia asumió la inviabilidad de desarrollar el coche, sobre todo por la inexistencia de un mercado para un roadster que se estimó que podría costar al menos 18.000 dólares,[1] en un momento en que el Lincoln Capri convertible para seis pasajeros de primera línea se vendía por 3.665 dólares,[3] el primer Cadillac Series 75 Fleetwood de ocho plazas costaba 5.643 dólares,[4] e incluso el Patrician 400 de Packard, su modelo de producción más caro, costaba únicamente 3.767 dólares.Sin embargo, el Pan-American inspiró un exitoso modelo de seis plazas, el Caribbean, presentado en 1953.
Buick Skylark
de 1953, un diseño muy similar al del Packard Pan-American
