El coche estaba propulsado por un motor Ford EDC V8 de 3 litros.
El coche número 17 fue conducido por Andrea Montermini, y el coche número 16 fue conducido por el accionista del equipo Bertrand Gachot, y luego los conductores pagados Giovanni Lavaggi y Jean-Denis Délétraz, antes de que regresara Gachot.
El piloto de pruebas del equipo fue Oliver Gavin.
Si bien el rendimiento del coche fue una mejora con respecto a su predecesor, el PR02 adoleció de poca confiabilidad, terminando siete veces en treinta y cuatro largadas.
De estas siete ocasiones, en dos acabó último y en otras dos no quedó clasificado.