Solo un ejemplar de la serie llegó a operar con RENFE, el cual actualmente se conserva en el Museo del Ferrocarril de Madrid.

En la década de 1870 la Compañía del Ferrocarril de Medina del Campo a Salamanca (MCS) adquirió a la compañía del «Norte» varias locomotoras de esta serie para operar en la línea Medina del Campo-Salamanca, inaugurada en 1877.

Una de ellas —la n.º 9— sería modificada y reconvertida al tipo 030.

La serie se integró en la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España en 1928.

En la actualidad la locomotora se encuentra conservada en el Museo del Ferrocarril de Madrid.