La navegación aérea a estima es aquella en la que, utilizando tecnología básica (reloj y brújula), el navegante o el piloto estiman la posición actual de la aeronave.En primer lugar, se incorporó la brújula, que sirve para obtener el rumbo magnético (ángulo que forma el eje longitudinal de la aeronave de popa a proa respecto del norte magnético).No obstante, el final del trayecto podía ser diferente al planificado, debido a tres causas: Tanto los errores debidos a los instrumentos utilizados (brújula, anemómetro y reloj), como los errores humanos, son inherentes a cualquier tipo de navegación, aunque se han reducido sustancialmente con el tiempo.Cuando el viento sopla de constado desviará al avión lateralmente.En la navegación a estima, el problema consiste en determinar la intensidad y dirección del viento para corregir la velocidad medida del anemómetro y obtener la ruta real.
El piloto marca su posición
9 a. m.
, indicada por el triángulo, y, usando su rumbo y velocidad, estima su posición a las
9:30 a. m.
y a las 10.
