Fue desarrollado como una solución temporal en 1942 y estaba armado con un cañón anticarro de 88 mm.

El cañón anticarro largo PanzerabwehrKanone PaK 43 L/41, desarrollado del cañón 88 mm, estaba montado en la parte trasera del chasis con un escudo protector y una superestructura abierta en su parte superior, que le daba cierta protección a la tripulación.

Para poder acomodar el arma, el casco fue alargado y el motor se trasladó al centro del chasis.

Debido al peso, la cantidad de blindaje estaba limitada, y la tripulación sólo estaba protegida contra armas ligeras.

Durante la primera mitad de 1943, se introdujo un nuevo modelo del Hornisse en la producción.

Estaba armado con un cañón nuevo, el PaK 43/1 L/71, y se había alterado el blindaje frontal del conductor.