[5]​ Entonces se prefirió desarrollar y producir localmente el Namer/Namera a comprar el transporte blindado de personal Stryker, ofrecido por los Estados Unidos.

Estaba equipado con una torreta de control remoto Rafael, operada y alimentada desde el interior del vehículo.

[9]​ Por lo que se apresuró la producción en mayo de 2008, importándose piezas desde los Estados Unidos.

También puede ser equipado con un sistema de protección activa (contramedidas electrónicas, blindaje reactivo).

[13]​ La entrada posterior original del Merkava Mark IV fue rediseñada para ser una puerta-rampa más ancha con una tronera para francotirador.

Además emplea el mismo sistema de control digital que el Merkava Mark IV.