Durante sus años de operación, NAA fue conocida particularmente por transmitir señales horarias diarias, sin embargo, también proporcionó una variedad de servicios adicionales, utilizando múltiples transmisores que operaban en frecuencias que van desde la onda larga a la onda corta.
La estación también realizó un extenso trabajo experimental, que incluyó, en 1915, la primera transmisión de radio transatlántica hablada.
UU. para establecer una comunicación de radio internacional confiable.
El sitio elegido para la instalación de NAA, que se conoció como "Radio Virginia", estaba justamente al otro lado del río Potomac frente a la misma Washington D. C., y adyacente a la base militar de Fort Myer en Arlington, Virginia.
La construcción comenzó en 1911, y la característica más visible fueron las torres independientes, conocidas como "Las tres hermanas", las cuales sostenían los cables de la antena.
[5][6] Desde su inicio en 1913, NAA se usó para transmitir señales horarias diarias, que fueron suministradas por el Observatorio Naval en Washington D. C. El cronometraje exacto fue crítico para la navegación oceánica, ya que un error en el cronómetro de un barco de unos pocos minutos, podría provocar que la embarcación calculara erróneamente y de manera peligrosa su posición.
También fueron recibidos en París, Francia, en la que fue la primera transmisión hablada a través del Atlántico.
Para 1923, NAA tenía seis transmisores en funcionamiento, que proporcionaban, además de señales horarias y comunicación militar, informes meteorológicos y advertencias de navegación.
En previsión del cierre, en 1938 se erigieron tres nuevas torres de 600 pies, de diseño similar a las principales torres NAA, para NSS en Annapolis.
También había planes para construir un nuevo aeropuerto cerca del sitio de NAA, el cual abrió sus puertas en 1941 como Aeropuerto Nacional, por lo que se acordó que las torres de radio de NAA deberían ser derribadas porque representaban un peligro para los aviones.
El contrato para tumbar las torres fue otorgado a Long Island Machinery & Equipment Company, Inc., cuya oferta ganadora fue de solo $ 1.