[2] La JMSDF eligió el S-70B como sucesor del Mitsubishi HSS-2B Sea King (una versión fabricada bajo licencia del Sikorsky Sea King).
Cuando se inició el proyecto SH-X (posteriormente SH-60J), fue inmediatamente después de que el HSS-2B entrara en servicio, por lo que inicialmente se planeó integrar un sistema de misión del HSS-2B con una aeronave desnuda del SH-60B, pero finalmente se adoptó un sistema recién desarrollado por el TRDI.
Fueron equipados con sistemas de aviónica japoneses y probados por la JMSDF.
[3] El motor es el turboeje GE/IHI T700-IHI-701C, que Ishikawajima-Harima Heavy Industries produjo bajo licencia de General Electric.
La tripulación incluye un piloto, un copiloto y un operador de sensores.