Ya en sus últimas fases productivas, la FBM había abandonado la realización de motocicletas para dedicarse principalmente a la construcción de propulsores de pequeñas cilindradas, destinados a equipar las motos ensambladas en numerosas pequeñas casas constructoras.Minarelli logró, en la segunda mitad de los años cincuenta, producir casi 20,000 motores al año, tanto para uso en carretera como agrícola, exportados a muchos países europeos y sudamericanos.[1] Sin embargo, la solicitud estuvo muy por encima del potencial productivo y, en 1967, la compañía se trasladó al nuevo ubicación de Lippo, un distrito de Calderara di Reno, y también cambió su nombre a Motori Minarelli.En la nueva estructura, equipada con equipos técnicos más modernos y más espacio, la producción aumentó drásticamente y, en la década de 1970, mantuvo un promedio anual de 200,000 motores para uso de carretera y 50,000 motores para uso agrícola.La producción promedio, en la primera mitad de la década, alcanzó 450,000 unidades por año.