Mick Grant

[1]​ En los primeros años, su presencia casi siempre se limitaba a la del Trofeo Turístico para convertirse en una presencia más constante también en los otros circuitos de 1973 a 1979.

Usó motocicletas de diferentes casas, en particular Yamaha y Kawasaki.

Para esta última, fue uno de los primeros pilotos en conducir la Kawasaki KR 250-350 en carrera y fue con Kawasaki donde obtuvo sus 3 victorias, el primero en 500 con motivo de TT Isla de Man de 1975, y las otras dos en 250 cc en 1977 (Gran Premio de los Países Bajos y Gran Premio de Suecia), año en el que también logró su mejor resultado en la clasificación final, un noveno puesto.

En 1979 fue designado para ser el piloto que conduciría la revolucionaria Honda NS a de pistones ovaladas, aunque no obtuvo resultados destacables.

Sistema de puntuación a partir de 1969: (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)