Hormigón asfáltico

Informalmente el hormigón asfáltico es conocido en Norteamérica como "blacktop" (en referencia a su superficie negra).

En términos generales el hormigón asfáltico es menos ruidoso que el proveniente del cemento Portland.

Los estudios de cinética y ruidos en superficies se remontan a los años 1970.

[8]​[9]​ El deterioro del asfalto puede incluir piel de cocodrilo, baches, roderas, desconchones y hundimientos.

Hay dos grupos de factores que pueden destrozar el asfalto: También puede haber accidentes puntuales por vertido de agentes químicos (especialmente aceites) o quemas encima del asfalto que lo alteran.

Durante el diseño los ingenieros miden el tráfico en la carretera, poniendo especial atención en el volumen y tipo de vehículos pesados (camiones, autobuses ...).

Trabajadores esparciendo la mezcla asfáltica en las obras de pavimentación de carreteras.
Hormigón asfáltico.
Vista de una sección transversal de la superficie de bituminoso. Como en muchas carreteras antiguas la capa de hormigón de cemento se suavizaba encima con una capa de mezcla bituminosa.
Una capa de hormigón asfáltico. En construcción de carreteras se usa una capa base de roca partida para incrementar la durabilidad de la superficie
Imagen de la planta de asfalto para hacer asfalto.
Máquina de asfaltado.
Una calle de rodaje del Aeropuerto de Barajas en Madrid , España
Asfalto dañado por efecto de una helada . Los países del norte de Europa realizan grandes gastos en el mantenimiento y reparación de vías por el efecto de las heladas.