Metro de San Petersburgo

En 1914, la ciudad cambió su nombre del alemán San Petersburgo a Petrogrado, pero después de la muerte de Lenin en 1924 la ciudad pasó a llamarse Leningrado.

Debido a las dificultades geológicas, durante la construcción del metro (que transcurre bajo varios ríos situados en el interior de la ciudad y la cercanía al golfo de Finlandia), se produjo el derrumbe del túnel entre Plóschad Múzhestva y Lesnaya.

Algunas estaciones poseen puertas de andén, que separan la plataforma de pasajeros del piso de vías por donde transcurren los trenes del metro, estas puertas se abren simultáneamente con las puertas del tren que llega a la estación.

[2]​ El presidente ruso Vladímir Putin confirmó estar considerando "todas las causas, incluida la de terrorismo".

[3]​[4]​ Esta línea que transcurre entre las estaciones de Deviátkino y Prospekt Veteránov fue inaugurada en 1955.

Las correspondencias con las líneas 1 y 2 no se producen en Vladimirskaya (perteneciente a la línea 1) ni en Sennaya ploschad (perteneciente a la línea 2) sino en Dostoyevskaya y en Spasskaya, respectivamente.]

Proyecto del ingeniero Pyotr Balinsky para un sistema de metro elevado en San Petersburgo (comienzos de siglo XX )
Interior de la estación de Ávtovo.
Estación Ploschad Muzhestva.