Metro de Madrid en el distrito de Carabanchel

En 1968, la línea 5 se inaugura entre las estaciones de Callao y Carabanchel, donde hace correspondencia con el suburbano.Esta es la primera -y única- ampliación que dota a Carabanchel de acceso directo a otro municipio Las opciones de ampliación en Carabanchel son escasas.La línea 6 es circular, y por tanto no puede ser ampliada; y ambas cabeceras de la línea 5 están en lugares donde la ampliación sería difícil o imposible.Esta ampliación permitirá la conexión directa del distrito con la estación de Atocha.Además, está previsto que más adelante la línea se prolongue hasta el Aeropuerto de Barajas, mientras que por el sur se ampliará desde su actual fin en La Fortuna hasta Cuatro Vientos[3]​.