A fines de 1996, la firma El Detalle lanzó la versión de entrada semibaja de su OA101, y meses después, Mercedes-Benz respondió con el OH 1621 L, el cual contaba con la misma motorización del OHL 1420.
Varias empresas entonces comenzaron a adquirir minibuses (carrozados sobre el chasis LO 814) en detrimento de las unidades de motor trasero.
Al ver que las empresas se volcaban al midibus, en 2003 se discontinuó la producción del chasis, siendo cubierto el segmento por la importación del chasis O 500 U El OH 1621 L no debe ser confundido con el OH 1621 R brasilero o el OH 1621 Lsb Bluetec 5, evolución del OH 1618 Lsb Tensión (volts) 24.
De servicio, tipo-Asistencia Neumáticos Doble Circuito Delanteros/Traseros: tambor Motor Sí Llanta Disco 7,50 x 20 Neumáticos 10,00 R 20 PR 16 Retardador de Frenos Velocidad Máxima 95 km/h
Neumáticos 275 / 80 R 22,5 Llantas 7,50 x 22,5 Dirección hidráulica ZF asistida Eje delantero Eaton Eje trasero Eaton Carga útil (kg) 11300