Todos los modelos de 1987 en adelante fueron impulsados por un nuevo motor diésel OM 616 de 2.4 litros con 72 CV (53 kW),[1]​ también utilizado en el modelo Mercedes-Benz W123-240D.

[6]​ Hacia 1986 el todavía preparador externo AMG presenta en el Salón del automóvil de Fráncfort su versión del Clase E, posteriormente apodada como Hammer.

Junto a él, también se mostró una unidad del MB 100 D modificada.

Mecánicamente no tuvo una preparación específica, sino que se tomó una modificación ya existente del mismo motor en otro modelo, que aumentaba la potencia de los 72 cv originales hasta los 95.

Estuvo lejos de ser un éxito comercial, pero se consiguieron vender algunas unidades en los mercados centroeuropeos.