Ingeniero de vuelo

Los aviones con motores a reacción de segunda generación llevan a bordo al ingeniero de vuelo.

Sirva como ejemplo e Sud-Aviation Caravelle o el BAC 111.

Fue hasta los años 1990 un eje del procedimiento de vuelo.

Siempre estuvieron en un limbo laboral, conocidos como "segundo oficial" en la jerarquía de la aeronave.

Actualmente esta función ha desaparecido de los aviones modernos; no obstante, subsiste en aeronaves aún en uso como los DC-8, DC-10, Lockheed L-1011, Airbus A300, Boeing 707, Boeing 727, Tupolev Tu-154, C-130 Hercules o versiones antiguas de los Boeing 747.