Apicella se trasladó First Racing para la temporada 1988 y era uno de los favoritos para el título.
Apicella decidió cambiar de equipo para la temporada 1991, pasando a Paul Stewart Racing.
Apicella, conduciendo el Dome F103 ganó la quinta ronda del campeonato de ese año.
Continuó en la categoría para 1995 y 1996 (renombrada Fórmula Nippon en este último año), esta vez con el equipo 5Zigen, pero sus actividades eran limitadas, ya que decidió hacer otras actividades del deporte motor, como las 24 Horas de Le Mans.
[3] Apicella se movió de nuevo a Italia para el año 1999, compitiendo en Fórmula 3000 Italiana.
Estaba programado para competir en el evento de 2007 con el equipo JLOC Isao Noritake, pero en la primera jornada de entrenamientos se vio involucrado en un accidente en la recta Mulsanne, que dañó mucho su Lamborghini Murciélago.