Marc Lieb
Asimismo, debutó en el Campeonato FIA GT al disputar tres fechas en un Porsche 911 de la clase N-GT para Freisinger: ganó en Brno y Pergusa junto a Stéphane Ortelli, y llegó tercero en las 24 Horas de Spa junto a André Lotterer entre otros.
Lieb se convirtió en piloto oficial de Porsche en 2003, y disputó el Campeonato FIA GT para Freisinger junto a Ortelli.
En 2006, Lieb se unió al equipo Autorlando de la European Le Mans Series.
También participó en las 24 Horas de Spa para Manthey, donde llegó segundo en la clase G2 junto a Bernhard y Pedro Lamy.
Logró tres victorias y un segundo lugar en seis fechas, pero los malos resultados en las otras dos pruebas motivaron que Lieb fuera subcampeón de pilotos y Felbermayr-Proton fuera subcampeón de pilotos.
Asimismo, disputó tres fechas del Campeonato FIA GT en un Porsche 911 de la clase GT2: fue tercero en Bucarest para Felbermayr-Proton acompañando a Horst Felbermayr Jr.
También estuvo presente en las dos carreras estelares de la American Le Mans Series como tercero piloto Bergmeister y Van Overbeek para Flying Lizard: llegó segundo en las 12 Horas de Sebring y ganó en Petit Le Mans.
También disputó la fecha de Zolder del Campeonato FIA GT para Prospeed, donde llegó octavo junto a Darryl O'Young.
El alemán volvió a correr junto a Bergmeister y Long para Flying Lizard en las dos carreras principales de la American Le Mans Series: finalizó cuarto en Sebring y quinto en Petit Le Mans.
Más tarde, llegó segundo en las 1000 km de Zhuhai, que disputó junto a Lietz para el equipo Felbermayr-Proton.
En su participación en las 12 Horas de Sebring para Flying Lizard, nuevamente acompañando a Bergmeister y Long, terminó en la sexta colocación.
Asimismo, volvió a ganar las 24 Horas de Nürburgring para Manthey, formando tripulación con Bernhard, Dumas y Luhr.
También volvió a formar pareja con Alex Davidson, aunque esa vez por invitación del V8 Supercars para pilotar un Ford Falcon en el Gran Premio de Surfers Paradise; terminó 23º y 18º en cada manga.
Felbermayr-Proton dejó la European Le Mans Series por el renacido Campeonato Mundial de Resistencia.
Ambos, junto a Dumas, ganaron en las 24 Horas de Le Mans, y consiguieron cinco cuartos puestos, un quinto y un sexto, contando como tercero piloto a Dumas en las tres primeras fechas.
