Manuel de la Cámara y Livermore

La intención era aliviar la presión sobre las fuerzas navales que se encontraban bloqueadas en Cuba y debeladas en Filipinas.

[4]​ Realizó sus estudios en la ciudad de Málaga, tras los cuales ingresó en la Academia Naval.

Allí estuvo como agregado al Estado Mayor del Almirante francés Mr.

Esto hizo necesario enviar numerosas tropas, y al no contarse con barcos suficientes para transportar tantos soldados, el Ministro de la Marina le ordenó que organizara el transporte de los efectivos.

Cámara demostró una gran habilidad contratando diferentes barcos en distintos puertos españoles y recibió numerosas felicitaciones.

[8]​ Al declararse la guerra con los Estados Unidos, Cámara tenía ya el empleo de Contraalmirante.

Sin embargo, ambos fueron puestos en servicio y asignados al escuadrón de Cámara.

La expedición estaría formada por tres divisiones: Estos destructores pertenecían a la clase Furor, eran veloces y estaban bien artillados.

A la escuadra formada por las tres divisiones antes mencionadas se les sumaban dos carboneros: Covadonga y Colón.

Las presiones y trabas de Gran Bretaña, que no deseaba que la contienda se extendiera al Atlántico hizo inviable la incursión hacia la Costa Este de Estados Unidos.

Así, antes de que las armas españolas pudieran siquiera asomarse a territorio enemigo, el Gobierno recibió las noticias de la alarmante situación en Filipinas y ordenó a Cámara redirigir la flota hacia el archipiélago asiático.

De esta manera las trabas británicas volvieron a aparecer en Port Said, como anteriormente relatado.

La soledad diplomática española impidió que pudiera llegar a tiempo al teatro de operaciones.

Cámara ya era Vicealmirante en esa fecha y pasó a ser Almirante.

Flota española del Almirante Cámara anclada en el canal de Suez en 1898, formada entre otros por el acorazado Pelayo o el crucero Carlos V y que finalmente no intervino en la guerra.
Caricatura de Joaquín Xaudaró , 1898
Acorazado Pelayo , 1889
El Carlos V en 1898, en el canal de Suez.