Locomotora a vapor M.1

Fueron diseñados y construidos por la empresa inglesa Beyer Peacock & Company Limited.Los dispositivos desarrollados por el Ing. Lange fueron la válvula de arranque estudiada en coordinación con Worsdell y Van Borries aplicadas en muchas locomotoras suministrada en América del Sur.Si bien esta protección brindaba ciertos resguardo a las piezas móviles más sensibles, contra el polvo y la arena, fue considerada un obstáculo para el control y lubricación, por lo que los reomovieron a poco tiempo de entrar en servicio.Tras una renumeración temporaria en el F.C.B.A y R., tuvo lugar otra entre 1892/93 designándose a estas máquinas como serie VII en la que revistaron hasta después de la fusión de la empresa con el Ferrocarril Central Argentino (F.C.C.A.).Pocos años después se produjeron las radiaciones de las dos únicas M.1 que no lograron incorporarse al F.C.N.G.B.M.