En 1872 produjo su primera locomotora, una máquina para vía estrecha de 750 mm.
Por ejemplo, la máquina T 15 tuvo que ser construida por Henschel porque Hagans no tenía la capacidad necesaria.
En 1903 se trasladó la factoría a Ilversgehofen, al norte de la ciudad, y solo entonces fue posible la producción a gran escala.
[2] Para entonces, Hagans había construido 1251 locomotoras.
La última máquina Hagans fue una DRG Clase 64.