La capacidad de carga útil hasta la órbita terrestre baja se incrementó de 140 a 150 toneladas, y la carga útil hasta la inyección translunar se incrementó a 53 toneladas.
Long señaló que esta nueva versión aún estaba en revisión en el momento de la presentación.
[9][10] El nuevo diseño se considera más adecuado para la reutilización de la primera etapa, y una respuesta a la SpaceX Starship.
La segunda y tercera etapa estarán propulsadas por motores hidrógeno/oxígeno líquido de 120 toneladas, al igual que la Versión 21.
[12][13] En octubre de 2022, Long Lehao volvió a revelar el nuevo diseño del Larga Marcha 9.
Existen planes a largo plazo para hacer que la segunda etapa también sea reutilizable.
[17] Otra presentación en el mismo mes muestra una versión de dos etapas completamente reutilizable del Larga Marcha 9 que se desarrollará durante la década de 2040, en una configuración similar a la del SpaceX Starship.