La Línea del Túa es una conexión ferroviaria en ancho métrico (vía estrecha), que originalmente unía la estación de Túa (compartida con la Línea del Duero) a la estación de Braganza, en Portugal.

La línea se encuentra actualmente en funcionamiento sólo en el tramo Cachão-Carvalhais, con una distancia de 16 km.

[7]​ Este proyecto también fue defendido por el valido del rey Eduardo José Coelho, que informó el ministro de Obras Públicas que el empresario João da Cruz tenía el apoyo de un importante grupo de inversores, y que esta línea supondría una mejora indispensable para todo el distrito.

[7]​ No obstante, este proceso provocó varias protestas por parte del autor de la propuesta original, Moses Zagury, y a pesar de que este no hubiese participado en el concurso; el ministro abrió entonces un nuevo concurso para eliminar cualquier sospecha de favoritismo.

[6]​ El empresario João Lopes de la Cruz fue, de nuevo, el único participante, habiéndole sido atribuida, de forma provisional la concesión; mientras que Madureira Beça procuraba reunir apoyos financieros para este proyecto, tarea que no pudo concluir debido a su fallecimiento.

[10]​ El tramo Carvalhais-Braganza se encuentra cerrado a todo el tráfico ferroviario desde 1992.

La operación de cierre definitivo del tramo Mirandela-Braganza ocurrió durante la noche, sin aviso previo, y simultáneamente en Braganza y Macedo de Cavaleiros.

Aprovechando las dos estaciones mencionadas atrás, más el antiguo apeadero de São Sebastião, fueron creadas adicionalmente las paradas de Tarana, Jacques Delors y Jean Monet.