Abarca las alcaldías Gustavo A. Madero, Cuauhtémoc, Benito Juárez, Álvaro Obregón y Coyoacán.

Tiene correspondencia con siete líneas del Metro y su color distintivo es el verde olivo.

[4]​ Fue planeada por el ingeniero Bernardo Quintana Arrioja, fundador de Empresas ICA; financiada por el Departamento del Distrito Federal a través de un préstamo concedido por el gobierno francés; y fue encargada al Sistema de Transporte Colectivo, organismo público creado para administrar el metro.

El peso de la estructura terminada debía ser equivalente al peso de la tierra retirada en la excavación para evitar que los túneles y las estaciones se hundieran en el suelo blando que quedaba por debajo.

Esta última estación se estableció como la terminal norte de la línea.

Para la línea 8 fue hecho otro cajón subterráneo, ubicado bajo la Calzada Ticomán, aunque nunca llegó a ser usado.

Además planteaba edificar la estación Indios Verdes más al norte.

[2]​ Las primeras tres fueron construidas mediante túneles, la estación Copilco fue edificada por excavación a cielo abierto y la estación Universidad fue hecha a nivel de calle.

[8]​ La estación Coyoacán inicialmente iba a ser nombrada «Centro Bancomer», en referencia a la sede central del banco Bancomer, ubicada cerca de la estación.

También se estableció a la estación Universidad como la terminal sur de la línea.