Esta estación fue el punto de enlace con el Valladolid-Ariza, construido en 1895 y cerrado en 1993.
A la salida de Almazán hacia Soria, se cruza el río Duero.
Por no atravesar el alto de Lubia, se decidió subir por el valle del Río Izana.
Desde Matamala, se asciende hasta Tardelcuende y Quintana Redonda siguiendo el curso del río Mazos, llegando a Navalcaballo para entrar en Soria.
Tras la apertura del ferrocarril Santander-Mediterráneo se construyó un empalme que lleva a la estación Soria-Cañuelo,[7] de donde partiría a mediados del siglo XX el nuevo ferrocarril Soria-Castejón.