En sentido contrario el paso requiere introducir un billete válido para Metro de Madrid en Tres Olivos.

En un primer momento era la única línea que operaba una compañía distinta a Metro, puesto que había sido construida y gestionada por el Estado, llamada "Sociedad Nacional de Ferrocarril Suburbano de Carabanchel", o simplemente Suburbano.

Esto hizo que durante casi 6 meses no existiera en la red ninguna línea 8.

[3]​[4]​[5]​ Los trabajos realizados iban encaminados a la renovación y refuerzo del túnel, así como para intensificar las labores de mantenimiento en vía.

Así, los trenes seguían su camino entre Plaza de España y Alonso Martínez sin parar.

Finalmente, se adquirieron trenes de la serie 7000 para cubrir el servicio.

Años más tarde se unirán algunos trenes de las series 9000 y 9400, las cuales circulaban junto a los 7000.

La serie 9000 siguió circulando pero con menos frecuencia, ya que varias de las unidades serían pasadas a la línea 7.

En el año 2018, la serie 8000 (en mando múltiple) regresó a la línea 10 definitivamente.

Hasta ese momento, solo se utilizaban en la línea 10 excepcionalmente para hacer refuerzos o en sustitución de algún tren averiado, pero solo temporalmente.

Su recorrido comienza en Alcorcón, desde donde se dirige al noreste, paralela a la A-5 hasta Príncipe Pío.

El tramo de Chamartín a Hospital Infanta Sofía se hubiera configurado como una nueva línea.