El Aeropuerto Internacional de Kuching (Inicializado: KIA) (IATA: KCH, ICAO: WBGG) es un aeropuerto internacional que sirve a toda la región suroeste de Sarawak, Malasia.

En 2017, el aeropuerto manejó 5 095 193 pasajeros con un volumen correspondiente de 51 097 vuelos.

En diciembre de 1972, el gobierno aceptó el informe del Consultor.

A ellos se unen tres transportistas extranjeros (Royal Brunei Airlines, Scoot y Wings Air).

Este último regresó a Kuching después de fusionarse con Scoot, mientras que Xpress Air interrumpió los servicios luego de una dura competencia de AirAsia y Wings Air en la ruta Kuching-Pontianak, así como Xpress Air concentrándose en rutas nacionales debido al negocio principal de Xpress Air.

Como resultado del creciente número de pasajeros que entran y salen de Kuching, se necesitaba una terminal completamente nueva y más grande.

[4]​ La renovación aumentó el espacio del piso del edificio terminal a 46,000 metros cuadrados (500,000 pies cuadrados) y se completó 15 meses antes de lo previsto.

Las ayudas visuales y no visuales se actualizarán y / o reubicarán de acuerdo con el plan de actualización para atender la pista extendida.

Cabe destacar que la puerta número 9 fue construida específicamente para las operaciones de Airbus A380-800.

[5]​ El ex primer ministro de Sarawak, Pehin Sri Haji Abdul Taib Mahmud, desea atraer más aerolíneas extranjeras a KIA para desarrollar la industria turística de Sarawak.

La aerolínea económica de Singapur, Tiger Airways, recibió luz verde para prestar servicio al Aeropuerto Internacional de Kuching (la aerolínea ha descontinuado el servicio a Kuching después de solo unos años, al igual que su competidor más cercano, Jetstar Asia).

El gobierno de Sarawak ha expresado interés en comprar MASwings y convertirlo en una compañía aérea sub-ASEAN, con Kuching como su centro.

Las nuevas rutas podrían incluir vuelos directos a Hong Kong, Shenzhen, Yakarta, Denpasar, Bangkok y destinos en Australia.