Posteriormente, se graduó en Ingeniería Mecánica en la Universidad Imperial de Tokio en 1920, donde también estudió derecho por un breve periodo.

En 1926, ayudó a establecer Toyota Industries Corporation, enfocándose en la producción de telares automáticos.

En 1937, este departamento se independizó como Toyota Motor Corporation, y Kiichiro fue nombrado vicepresidente, asumiendo la presidencia en 1941.

Kiichiro es reconocido como una figura clave en la transformación de la industria automotriz japonesa.

En 1950, durante una crisis financiera provocada por la recesión Dodge Line, Kiichiro enfrentó dificultades significativas.