Concluida la guerra, la familia se trasladó a París, donde entró en el Liceo Voltaire.

Su primera misión como piloto de la fuerza aérea la desempeñó en el Regimiento 11 destinado a Siria.

En 1924 volvió a Francia y tras un periodo inactivo fue contratado como piloto comercial por la empresa Latécoère, en Toulouse, donde más tarde llegaría a hacer profunda amistad con Henry Guillaumet y Antoine de Saint-Exupéry.

[2]​ En 1927, Latécoère comenzó a construir su propia marca de aviones para reemplazar los antiguos Breguet 14.

Sin embargo, el motor presentó una falla y se vieron obligados a aterrizar en una cornisa en plena cordillera de los Andes.

Al no haber otro disponible, decidió salir nuevamente con el mismo avión.

A las diez horas cuarenta y siete minutos, la "Croix du Sud" emitió su último mensaje: "Cortamos motor derecho trasero" ("Coupons moteur arriére droit").

La licitación solamente recibe Ofertas o propuestas del consorcio Siemens Baunnion y Philipp Holzmann AG de Alemania, y Škoda Works de Austria.