Corrió hasta en la década de 1960, en sus comienzos con Chevitú y luego con una cupé Dodge GTX.
También participó en la efímera Sport Prototipo Argentino, en 1970 con un Chevitú-Chevrolet y en 1972 con un Martos-Peugeot, terminando 16° en el campeonato.En 1982 corrió algunas carreras en la naciente categoría Turismo Competición 2000 con una cupé Ford Taunus.
también integró el equipo oficial Mercedes Benz de rally .
Había sido corredor, pero también estuvo ligado al automovilismo como mecánico deportivo de Mercedes Benz.
Jürgen también trabajó como jefe de mecánicos para Fiat y Peugeot.