El Hispano Aviación HA-500 Alacrán fue un proyecto de avión de ataque a tierra y apoyo aéreo cercano con capacidad STOL, que contaba con dos motores en la parte trasera del fuselaje, y que fue desarrollado por la compañía española Hispano Aviación durante los años 60, pero que finalmente no salió adelante.

El Alacrán no respondía a ninguna especificación oficial, fue un proyecto nacido desde el seno de la Hispano Aviación en 1967 que se canceló finalmente, debido a la falta de medios económicos y a la llegada del F-5 Freedom Fighter al Ejército del Aire de España.

[2]​ Se trataba de un monoplano ligero con doble mando, ala alta cantilever, con alerones de accionamiento hidráulico y compensadores eléctricos reforzados para mejorar su maniobrabilidad y con los motores situados sobre el fuselaje, anticipándose al diseño del A-10 estadounidense, y flaps ranurados hidráulicos para estabilizar el aparato.

Como planta motriz, se pensó en tres posibilidades: Sus capacidades previstas le debían dar una velocidad máxima de 950 km/h (Mach 0,86) en configuración limpia y 670 km/h a plena carga, con un techo de 11 500 metros en limpio y 10 000 metros a plena carga.

Nota: también podía haber sido equipado con motores Pratt and Whitney JT-15D-5 o SNECMA M-49 LARZAC.