En 1933, se trasladó a la cercana localidad de Stuttgart-Feuerbach, y de 1933 a 1935 se fabricaron los coches Standard Superior con motor trasero.

En abril de 1953, el tamaño del motor se aumentó a 663 cc para las versiones más caras del automóvil (el 'Luxus 700'), mientras que el modelo estándar se siguió ofreciendo con el motor original más pequeño.

[3]​ La potencia declarada era de 20 HP (20,3 CV) para la versión básica, mientras que para el motor más grande, se anunciaban 26 HP (26,4 CV) o 30 HP (30,4 CV) según si la alimentación de combustible se realizaba mediante un carburador o usando inyección de combustible.

Un motor de inyección Gutbrod todavía se puede ver en el Deutsches Museum en Múnich.

El coche se ofreció como versión estándar por un precio de 3990 marcos, y como Superior Luxus por 4380.