Grúa de Finnieston

La grúa se utilizaba para cargar mercancías, en particular locomotoras de vapor, en barcos que las exportaban a todo el mundo.

Un informe periodístico menciona que la grúa se utilizaría íntegramente para elevar maquinaria a bordo de buques de vapor.

[1]​ En la década de 1890 se construyó una grúa de vapor de 130 toneladas (130-toneladas largas; 140-toneladas cortas) al oeste de la actual, hasta que fue demolida para dar paso a un puente propuesto para cruzar entre Finnieston Quay y Mavisbank Quay que nunca llegó a construirse.

[6]​ La torre fue construida por Cowans, Sheldon & Company de Carlisle y el voladizo por la Cleveland Bridge & Engineering Company, bajo la supervisión de Daniel Fife, ingeniero mecánico del Clyde Navigation Trust.

[7]​[8]​ El contrato para construir la grúa no se adjudicó a Sir William Arrol & Co, que tenía una gran experiencia en grúas portuarias y construyó otras grúas a lo largo del Clyde, incluida la Titan Clydebank, aunque Arrol participó en el diseño de los cimientos.

[16]​ En 2013, el artista estadounidense Bill Fontana colocó micrófonos en la grúa para grabar los sonidos que emitía la estructura.

[8]​ También es la única grúa equipada con un riel horizontal para permitir el movimiento del polipasto, una grúa auxiliar destinada a manipular cargas más ligeras.