La aeronave se desarrolló en torno a un estudio que determinó que se percibía un nicho de mercado para aeronaves de 8 ocupantes, entre los modelos Cessna 206 y Cessna 208.

[1]​ En el año 2004 se empezó a desarrollar un derivado con motor HP Lycoming TIO-540-AH1A con turbocompresor, comenzando las pruebas de vuelo en el año 2006.

[2]​ También se ha desarrollado un derivado turbohélice del GA8, denominado Gippsland GA10.

Es una variante alargada, capaz de albergar a 10 personas, y equipada con un motor Rolls-Royce 250-B17F/2.

[3]​ Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[4]​