Paveway

Esto tiene poco efecto en la precisión, pero consume mucha energía, lo cual le limita el rango de acción.En 1976, la USAF emitió un requerimiento para una nueva generación, llamada Paveway III, que entró en servicio en 1986.A pesar de que kits Paveway III fueron desarrollados para las armas Mk 82, la efectividad limitada ocasionó que la USAF adoptara el kit solamente para las bombas más pesadas de 2.000 lbs (la Mk 84 y BLU-109).En el año 2005, Lockheed Martin ganó el contrato para proveer DMLGBs a la Armada de los Estados Unidos, sin embargo, el dinero subsecuente ha sido movido para financiar el programa Direct Attack Moving Target Capability (DAMTC).Una versión avanzada, llamada Paveway IV, está siendo desarrollada para exportación, incluyendo a la RAF.