El equipo nunca empleó a un piloto de pruebas y no tuvo un patrocinador principal.
El FA15 fue muy competitivo en las primeras carreras del año: Morbidelli se clasificó sexto en Brasil, Fittipaldi terminó cuarto en Aida (donde Morbidelli se retiró del quinto), y Fittipaldi se clasificó sexto y corrió quinto en Mónaco antes de sufrir una falla en la caja de cambios, mientras que Morbidelli clasificado séptimo.
Pero después de eso, el desempeño del equipo comenzó a verse afectado, con Morbidelli solo terminando cuatro carreras en toda la temporada y Fittipaldi frecuentemente terminando fuera de los puntos.
El equipo acabó noveno en el Campeonato de Constructores, con nueve puntos, una actuación respetable.
Fittipaldi dejó la Fórmula 1 al final de la temporada y fue reemplazado por Taki Inoue en 1995.