Varios aviones «M 10» fueron comprados por las tropas de aviación imperial y real de Austro Hungría Durante la Primera Guerra Mundial, las Tropas de Aviación Imperial y Real, conocidas como Tropas de aviación austro-húngaras o KuK Luftfahrtruppen carecían de capacidad de producción de aviones, comprando aviones de su aliado alemán.
En 1916, el Fokker M 10 fue adquirido en dos versiones, con alas de una sola bahía como el Fokker M 10E (E por Einstielig), conocido por el Luftfahrtruppen como el Fokker BI, y el Fokker M 10Z (Z para Zweistielig), con alas de dos bahías, conocidas por el Luftfahrtruppen como el Fokker B.II.
[1] El único módulo con aletas M 10E (BI) fue impulsado por un motor Oberursel U.0 de 60 kW (80 hp) rotativo de siete cilindros que se derivó directamente del anterior Fokker M 7 que había sido operado por el servicio aéreo naval de Kaiserliche Marine desde 1915.
La aeronave era casi idéntica con la excepción del tren de aterrizaje revisado y reforzado y los puntales de la sección central.
La primera máquina, 03.61 , se entregó en abril de 1916.