El nuevo prototipo, designado por el fabricante M.21, fue un desarrollo del caza M.17' anterior que Fokker había producido para el Servicio Aéreo Austro-Húngaro.
El M.21 presentó un ala superior arrastrada hacia atrás para mejorar la vista del piloto.
Fokker estaba entusiasmado con el nuevo avión, que era altamente maniobrable.
Debido a la baja compresión del Oberursel IU, el DV ofreció un rendimiento pobre en comparación con los cazas Albatros.
La producción del DV arrojó un total de 216 aviones.